Dans le cadre de la mise en oeuvre du projet d’aménagement et de bitumage du tronçon Djougou – Ouassa Pehunco – Kèrou – Banikoara, les populations de ces villes ont été informées, a travers des séances tenues dans les différentes salles de conférence des mairies ces 20, 21 et 22 décembre 2022 sur les différents contours du projet. Plusieurs conférences ont meublées ces séances organisés par l’entreprise Sinohydro en partenariat avec le cabinet Agro-millenium Consulting et Services et le Sirat et qui se sont tenues en présence de Ismaël Amadou, coordonnateur de la cellule de suivie des projets routiers financés par la Banque Africaine de Développement (Bad); de plusieurs environnementalistes dont Justin Natta, Soulémane Ahodjidé; de l’ingénieur au ministère des infrastructures et des transports, Blaise Hounaré; des cadres des différentes mairies ainsi que des responsables et représentants des différentes structures ainsi que bien d’autres.
Ces ateliers techniques d’échanges s’inscrivent dans une optique de répondre favorablement à l’exigence de la banque qui finance le projet. « Au début du projet, il est nécessaire d’échanger avec tous les acteurs, les populations, la société civile pour les informer sur la consistance des activités à faire sur le projet, recueillir leurs attentes afin que les objectifs du projet soient atteints dans le temps et suivant les qualités voulues » a laissé entendre le coordonnateur Ismaël Amadou. Ainsi, les séances ont été meublées par trois communications dont les thèmes sont « Contexte et justification du projet » présenté par le coordonnateur Ismaël Amadou, « Caractéristiques techniques de l’infrastructure routière » présenté par l’ingénieur Blaise Hounaré et « Impacts positifs et négatifs du projet ainsi que les mesures d’atténuation et de bonification desdits impacts » présenté par l’environnementaliste Justin Natta. Lesquelles communications ont été suivies avec attention par les participants qui n’ont pas manqué d’exprimer leurs préoccupations et attentes.
De ce qui ressort de ces communications, ce projet d’aménagement et de bitumage du tronçon Djougou – Ouassa Pehunco – Kèrou – Banikoara émane de la volonté manifeste du gouvernement béninois de désenclaver cette zone qui, de par ses productions agricoles, vivrières et sylvicoles, participe grandement au développement du pays. Les impacts positifs de ce projet sont énormes. À en croire l’environnementaliste Justin Natta, il va permettre entre autres, la libre circulation des personnes et des biens, la création d’emplois dont l’augmentation des revenus des populations. Comme impacts négatifs, lors de la mise en œuvre du projet, il y aura la description de la flore et de la faune, des problèmes des us et coutumes, des problèmes d’augmentation des maladies, des risques d’accident et de conflits entre les populations. Cependant, puisque ces multiples impacts positifs et négatifs sont déjà connus, plusieurs dispositions sont prises pour la bonification des positifs et l’atténuation des négatifs.
Il faut souligner que ce projet d’aménagement et de bitumage de cet axe Djougou – Ouassa Pehunco – Kèrou – Banikoara est financé par la Banque Africaine de Développement et l’entreprise en charge de l’exécution du projet est Sinohydro. Le projet est estimé à plus de 40 milliards de franc.
✍️ Nawas TOUGLO
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